احتمال استعفای اجباری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری/«عدم هماهنگی قائم مقام وزیر و رئیس سازمان هواپیمایی دلیل استعفای جهانگیریان است»

به گزارش خبرنگار سراج24، اگرچه قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در آئین معارفه سرپرست شرکت فرودگاه‌های کشور دلیل استعفای  اسماعیل تبادار را توصیه پزشکان برای کاهش استرس اعلام کرد، اما به گفته شماری از افراد مطلع در شرکت فرودگاه‌ها دلیل اصلی رفتن تبادار اختلافات دامنه‌دار وی با قائم مقام وزیر راه و شهرسازی بوده است.

مسئله‌ای که در هفته‌های اخیر شدت گرفته و موجبات قهر یک هفته‌ای تبادار را نیز فراهم کرده است. گفته می‌شود یکی از دلایلی اختلاف به‌وجود آمده بین نوریان قائم مقام وزیر و مدیرعامل مستعفی شرکت فرودگاه‌ها عدم هماهنگی با قائم مقام آخوندی برای انتصاب تبادار در بهمن‌ماه سال گذشته به‌عنوان مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها بوده است.

این وضعیت چنان بغرنج شد که نوریان حتی با اعضای مورد نظر هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها نیز مخالفت کرد. به هر حال اختلاف بین این دو آنچنان شدت گرفت که تبادار عطای مدیرعاملی را به لقای آن بخشید.

در حالی روز مراسم معارفه سرپرست شرکت‌ فرودگاه‌ها بدون حضور تبادار برگزار شد که گفته می‌شود قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی اختلافاتی نیز با رئیس کنونی سازمان هواپیمایی کشوری دارد.

سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان متولی اصلی صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور در 9 ماه اخیر برنامه‌ای برای ساماندهی این بخش نداشته است که البته احتمالا یکی از دلایل تحریم‌های سی و چند ساله کشورمان در این حوزه باشد.

اما در دوران ریاست جهانگیریان در سازمان هواپیمایی کشوری یک اتفاق ناخوشایند افتاد؛ اسفند ماه سال گذشته یک فروند هواپیمای فالکن این سازمان در جزیره کیش سقوط کرد و همه 5 سرنشین آن در این سانحه جان باختند. این حادثه بی‌شک بزرگ‌ترین بد شانسی رئیس سازمان هواپیمایی بوده ، آنچنان که گفته می شود یکی از دلایل اختلاف بین نوریان و جهانگیریان است.

این مسئله نیز ناخوشایندی رئیس سازمان هواپیمایی را به‌دنبال داشته است. روز گذشته در مراسم معارفه سرپرست شرکت فرودگاه‌ها اختلاف نظر بین قائم مقام وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کاملا مشهود بود. در حالی جهانگیریان اعلام کرد زمان اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مشخص نیست که نوریان از اجرایی شدن ماده 161 برنامه پنجم توسعه از 28 اردیبهشت امشال خبر داد، یعنی شش روز دیگر.

جهانگیریان تنها مرجع قانونی برای زمان آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را رئیس شورای عالی هواپیمایی(خودش) اعلام کرد، اما چند دقیقه بعد نوریان از آزادسازی قیمت بلیت در 28 اردیبهشت خبر داد.

گرچه قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی اذعان دارد که تنها مرجع اعلام زمان آزادسازی رئیس شورای عالی هواپیمایی است، اما در عمل دخالت آشکاری در امور مربوط به رئیس سازمان هواپیمایی دارد.

به نظر می‌رسد اختلافات بین دو مقام مسئول بخش هوارنوردی یکی در ساختمان دادمان و دیگری در فرودگاه مهرآباد هر روز عمیق‌تر می‌شود و باید منتظر یک استعفای اجباری دیگر بود.